Page 398 - Україна й українці в постімперську добу (1917—1939)
P. 398

РОЗДІЛЕНА НАЦІЯ: ПАРАДОКСИ МІЖВОЄННОГО ПЕРІОДУ

               ка (1929 р.), Північнодонецька (1930 р.), Дніпродзержинська (1932 р.). У жовтні
               1932 р. подачу стуму розпочали перші п’ять агрегатів Дніпровської ГЕС.
                   Переважна більшість капіталовкладень у машинобудування була спрямована
               на реконструкцію і розширення вже наявних підприємств. Разом з тим в Україні
               було побудовано чимало нових великих заводів.
                   У червні 1930 р., коли запрацював конвеєр комбайнового цеху на запорізько-
               му заводі «Комунар», було покладено початок радянському комбайнобудуван-
               ню як галузі промисловості. Останній рік першої п’ятирічки, коли в СРСР було
               випущено 10 тис. комбайнів (зокрема на «Комунарі» — 5 953), ознаменувався
                                           49
               зняттям комбайнів з імпорту  .
                   Виникнення тракторобудування як галузі промисловості й ліквідація на цій
               основі імпортної залежності по тракторах були пов’язані зі спорудженням трьох
               заводів потокового виробництва в Сталінграді, Харкові і Челябінську. Харків-
               ський тракторний завод було запущено в рекордно короткі строки: через 15 мі-
               сяців з дня закладення основних цехів. За першу п’ятирічку на його спорудження
               і розширення було спрямовано 99,7 млн руб. У 1932 р. харківські тракторобудів-
               ники виготовили понад 16 тис. тракторів  .
                                                      50
                   Реконструкція Луганського паровозобудівного заводу перетворилася, по
               суті, на нове будівництво. Споруджений завод зрівнявся за продуктивністю з най-
               більшим у світі заводом компанії «American Locomotive». Він відіграв найбільш
               істотну роль у технічній реконструкції радянського залізничного транспорту.
                   У реконструкцію харківського заводу «Серп і молот» в роки першої п’яти-
               річки було вкладено 16,2 млн руб. Завод спеціалізувався на виробництві склад-
               них молотарок у кількості, що забезпечувала потреби сільського господарства
               всієї країни. Харківський електромеханічний завод за першу п’ятирічку освоїв
               у капітальному будівництві 18,3 млн руб. І перетворився на одне з найбільших
               у радянській електротехнічній промисловості підприємств, яке відіграло значну
               роль у подоланні індустріально-технічної залежності СРСР від провідних світо-
                          51
               вих держав  .
                   Перше місце за обсягом капіталовкладень посідала металургійна промисло-
               вість. Поряд з реконструкцією та розширенням наявних підприємств в Україні
               споруджувалися три металургійні гіганти — «Азовсталь», «Запоріжсталь» і
               «Криворіжсталь». План першої п’ятирічки передбачав побудову двох нових за-
               водів у Запоріжжі і Кривому Розі потужністю по 650 тис. т чавуну (з відповідною
               кількістю дальших продуктів переділу). Однак гострий дефіцит металу змусив
               планові органи істотно переглянути металургійну програму в Україні. Потуж-
               ність «Криворіжсталі» було збільшено до 1,7 млн т чавуну, а «Запоріжсталі» —



                   49  Мишустин Д.Д. Внешняя торговля и индустриализация СССР. Москва, 1938. С. 168.
                   50  За индустриализацию. 1933. 4 ноября.
                   51  Народне господарство Харківської області. Статистичний збірник показників. Хар-
               ків, 1933. С. 131.
                                                   336
   393   394   395   396   397   398   399   400   401   402   403